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GDコード　271505
【激安】特価になりました！キャロウェイゴルフ FT-i ドライバールール適合モデルキャロウェイゴルフFTシリーズ

定　価	税込\88,200
特価	\29,800 (税抜\28,380)
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ヘッド素材・製法：	ボディ：カーボンコンポジットボディ+トゥ･ヒールウェイト（約34g）+ソールウェイト（約10g）フェース：6-4チタン、熱間鍛造VFT・チタンカップフェース
ヘッド体積：	460
グリップ：	FTウッド JVラバー JH
備考：	ヘッドカバー付き

フレックス	ロフト (°)	ライ角 (°)	長さ (インチ)	クラブ重量(g)	シャフト重量(g)	バランス	シャフトトルク	キックポイント	左右	通常発送時期 (土日、祝日を除く)
S	9	57	45	317	59	D2	4.6	先調子	右用	翌営業日
R	10	57	45	311	52	D2	5.1	先調子	右用	翌営業日
SR	10	57	45	315	57	D2	4.6	先調子	右用	翌営業日
S	10	57	45	317	59	D2	4.6	先調子	右用	翌営業日

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商品の特徴　(キャロウェイゴルフ　FT-i ドライバー)

直進性を飛躍的に進化させた四角いヘッド形状のニューコンセプトドライバー
キャロウェイ FT-iドライバー
ゴルファーの求める直進性を追及し、個性的な四角いヘッド形状へたどりつきました。
キャロウェイゴルフの思想とテクノロジーの結晶が生み出す高慣性モーメントは、視覚以上の驚きと正確性をあなたにもたらします。

最大460cm3コンプリートイナーシャルデザインで最大級の慣性モーメントと直進性を実現
進化したフュージョンテクノロジーでコンポジットドライバーならではの周辺重量配分が可能に。
スクエアヘッドシェイプ（四角いヘッド形状）のトゥ・ヒールコーナーに合わせて約34gのウェイトを配置し、バックソールに約10gのプレートを配置することで、トゥ・ヒール方向だけでなく、ソール・クラウン方向の両方の慣性モーメントを最大級に高めています。
これにより、スイートエリアが広がり、サイドスピンを抑えかつてない直進性を生み出します。

キャロウェイゴルフ FTシリーズシャフト
高慣性モーメントのヘッドに合わせて、インパクト時にヘッドがスクエアに戻りやすい先調子に設計しています。

ショップコメント　(キャロウェイゴルフ　FT-i ドライバー)

●こんな方におススメです！
・ヘッド形状にこだわることなく、とにかく真っ直ぐに飛ばしたいゴルファー
・ボールを真っ直ぐに飛ばす事で、飛距離を伸ばしたいゴルファー

ユーザーからのコメント　(キャロウェイゴルフ　FT-i ドライバー)

yasu
【プロフィール】
性別:男性、年齢:38 、ゴルフ歴:10年、平均スコア:90 、ヘッドスピード:43m/s 、使用ギアロフト:9° 、フレックス:S

【真直ぐ行きます】
確かにまっすぐ飛びます。右に、左に行く事が減ったので、スコアメイクするには有難いですね。
でも多少のミスでは大怪我しないので、自分のスキルアップにはつながらないかも・・・
しかも飛距離が落ちました。

ポリンキー
【プロフィール】
性別:男性、年齢:33 、ゴルフ歴:5年、平均スコア:120 、ヘッドスピード:42m/s 、使用ギアロフト:10° 、フレックス:SR

【真っ直ぐ飛びます！】
ヘッドがやや小さめで当たるか不安でしたが
私レベルでも真っ直ぐ飛ばすことが出来ました！
芯に当たった感じは弾く感じが強く、あまり
柔らかさは感じませんでした。

パーレー
【プロフィール】
性別:男性、年齢:35 、ゴルフ歴:16年、平均スコア:80 、ヘッドスピード:48m/s 、使用ギアロフト:9° 、フレックス:S

【高機能すぎ？】
父のクラブとして代理購入。よほどのミスをしない限り、曲がらないそうです。飛距離は特に驚くようなことはないけど、安定して飛ぶのがいいと言ってました。私も打ってみましたが、不思議なほど真っ直ぐしか行きません。構えたカンジも打球音も違和感がなく、いいクラブだとは思いますが、自分で球をコントロールする楽しみはほとんど残されていません。

teruo
【プロフィール】
性別:男性

【出会って・・・】
このクラブに出会って本当によかったです。最初、見た目は違和感感じますが、もう、この形じゃないと安心できないところまで来てしまいました。シャフト、トルク、ヘッド申し分ないです。

hiro
【プロフィール】
性別:男性、年齢:37 、ゴルフ歴:7年、平均スコア:105 、ヘッドスピード:40m/s 、使用ギアロフト:10° 、フレックス:R

【まっすぐ】
まっすぐしかでません　ミスショットもまっすぐ