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ツアーステージ X-DRIVE 430P ドライバー



GDコード 113361

「冬のボーナスセール開催中!12/7まで」
ブリヂストン
TOURSTAGE
ツアーステージ X-DRIVE 430P ドライバー ルール適合モデル
XD-60

定 価税込\89,250
特 価\49,800 (税抜\47,428)
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ヘッド素材・製法:ヘッド:6AL-4Vチタン合金ボディ、フェース:スーパーアクティブチタンフェース
※トゥー・ヒール部にマグネシウム合金を装着
ヘッド体積:430cc
グリップ:ツアーベルベット(バックライン無し)TSロゴ入り
備考:※専用ヘッドカバー付です。


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フレックスロフト
(°)
ライ角
(°)
長さ
(インチ)
クラブ
重量(g)
シャフト
重量(g)
バランスシャフト
トルク
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(土日、祝日を除く)
S 9.5 58 44.75 321 66 D2 2.9 右用 4営業日後
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商品の特徴 (ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 430P ドライバー)

●プロ・上級者の打点位置に合わせてフェースを改良。トゥ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトゥ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。
●クラウン部はフェース側から、バックフェース側に肉厚を変えることで剛性を変化させ、高打出しを実現します。
●比重が小さく振動減衰効果のあるマグネシウム合金をトゥ・ヒール部に装着した結果、心地よい高音を残し、違和感がある低音を減らすことに成功。プロが好む打感・打音を実現しました。

ユーザーからのコメント (ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 430P ドライバー)

GUNS
【プロフィール】
性別:男性 、年齢:35 、 ゴルフ歴:3年 、 平均スコア:95 、 ヘッドスピード:48m/s 、 使用ギアロフト:9.5° 、 フレックス:S

【フェード】
フックフェースではないのでしっくり構えられます。
買って正解でした。アマチュアのコースは右ドックが多いので、ドローよりフェードのほうがいいです。
ドロー打ちでフェードを打ちたい人にお奨めです。

milco
【プロフィール】
性別:男性 、年齢:45 、 ゴルフ歴:15年 、 ヘッドスピード:48m/s 、 使用ギアロフト:9.5° 、 フレックス:S

【うーん】
へたくそな先天性フッカーですが、メーカーの言うごとく、このクラブはつかまりにくいです、体が止まって手打ちにならない限りまず左にはいきません、油断するとスライスです捕まったスライスを打つつもりでないと下手にドローのイメージをもつとスイングが崩れます、ちょっと背伸びしたかなと思いますがもう少しかわいがってみます

MR23
【プロフィール】
性別:男性 、年齢:43 、 ゴルフ歴:20年 、 平均スコア:85 、 ヘッドスピード:52m/s 、 使用ギアロフト:9° 、 フレックス:S

【球強し】
マルスペックから買い替えです。マルスペックと違いオープンフェースですが、ロフトがある為、捕まりはいいですね。顔はXドライブの中では、一番!クローズtoオープンのインサイドアウトで300ヤードですね!

まるちゃん
【プロフィール】
性別:男性 、年齢:39 、 ゴルフ歴:10年 、 平均スコア:90 、 ヘッドスピード:48m/s 、 使用ギアロフト:9.5° 、 フレックス:X

【お買い得になりましたね〜】
もともとスライサーですが、あえて、つかまり難いこのクラブを愛用しています。ボールをつかまえるスイングを心掛け、1球1球丁寧に、力まずに振りぬくことで、ドライバーが安定してきました。ちなみに、シャフトはM−65のXフレックス、ヘッドは、BSのサポートカーで、フェースが一番開いて見えるものを選びました。

ひろくん
【プロフィール】
性別:男性 、年齢:47 、 ゴルフ歴:20年 、 平均スコア:78 、 ヘッドスピード:49m/s 、 使用ギアロフト:9.5° 、 フレックス:X

【構えやすい!】
460 Mー65 Sシャフトからの買い替えです。430Pの
ヘッドは構えやすいの一言!ランバックス7XのXシャフトはしなりを感じやすく叩いても左には行きにくい様です。飛距離はホームコースで測ってないのですが
練習場の感じではまずまずです。


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