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| ヘッド素材・製法: | ヘッド:6AL-4V、フェイス:ベータ15-3-3-3(ダブルフェース)ドライバー400cc、2番380cc |
| グリップ: | St.Andrewsオリジナルグリップ |
| 備考: | オリジナルヘッドカバー付属 高反発となります。 |
| フレックス | ロフト (°) | ライ角 (°) | 長さ (インチ) | クラブ 重量(g) | バランス | シャフト トルク | 左右 | 通常発送時期 (土日、祝日を除く) |
| R(#1) 44.75インチ | 11 | 59 | 44.75 | 315 | C9 | 5.7 | 右用 |
3営業日後
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| S(#1) 44.75インチ | 11 | 59 | 44.75 | 317 | C9 | 5.4 | 右用 |
3営業日後
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| R(#2) 44.25インチ | 13 | 59.5 | 44.25 | 320 | C9 | 5.7 | 右用 |
3営業日後
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| S(#2) 44.25インチ | 13 | 59.5 | 44.25 | 321 | C9 | 5.4 | 右用 |
3営業日後
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| R(#2) 43.75インチ | 13 | 59.5 | 43.75 | 323 | C9 | 5.7 | 右用 |
3営業日後
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| S(#2) 43.75インチ | 13 | 59.5 | 43.75 | 324 | C9 | 5.4 | 右用 |
3営業日後
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セントアンドリュース(St.Andrews)チタンウッド AD-503は、ウェイトコントロールシステム搭載! ソールの斜め後ろ方向に比重の重い8gブラス(真鍮)のウェイトを装着することで、二つの効果を生み出します。 (1)深低重心効果ボールが上がりやすく、過剰バックスピンを抑えた理想的な弾道を実現。また、広いスイートエリアを更に上下左右方向に拡大させ、オフセンターでのヒットミスを最小限に抑え、方向性も格段にアップします。 (2)重心距離効果 重心距離が短くなることにより、ヘッドのシャフト軸回りの慣性モーメントが小さくなり、ヘッドのターンを容易にしました。スクエアなインパクとヘッドスピードの減速を抑え、ヘッドをターンさせることにより、正確な方向性と大きな飛距離を実現しました。 【ダブルフェース構造】 通常使用されている6AL-4Vチタンと比較し、硬度、強度共に約20%アップさせた高反発鍛造β(ベータ)チタンをフェース部に採用することにより、肉厚を中心部で2.9mm、外縁部で2.0mmにすることを可能にしました。このダブルフェース構造が高反発鍛造β(ベータ)チタンの「強く」「硬い」特性を最大限に引き出し、フェース部の広範囲で大きなトランポリン効果を発生させます。このことにより、インパクト時のパワーロスを最小限に抑え、夢のビッグドライブを可能にします。 |
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