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ツアーステージ NEW ViQ MX



GDコード 113434


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ブリヂストン
TOURSTAGE
ツアーステージ NEW ViQ MX ルール適合モデル
TV-60α

定 価税込\78,750
特 価\47,250 (税抜\45,000)
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ヘッド素材・製法:6AL-4Vチタン合金ボディ +SAT2041βチタンフェース+NewターボラバーiQ
ヘッド体積:460
グリップ:ゴルフプライド社製 ツアーステージ オリジナル ターボラバーライトフルコード(43g)
備考:ヘッドカバー付き


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商品の特徴 (ブリヂストン ツアーステージ NEW ViQ MX)

やさしく高弾道で飛ばせる
ツアーステージ NEW ViQ MX

◆大型ヘッド(460cm3)の高慣性モーメント設計

現行V-iQで好評だったスクエア感のある投影形状を継承し、よりやさしいイメージを強調した460cm3に大型化しました。高い慣性モーメントを実現し、オフセンター性能を向上させました。打点のばらつくアベレージゴルファーにも安定した飛距離をもたらします。


◆ヘッドスピードを上げて飛ばすスイングエンジン設計
ヘッドの大型化に伴い、シャフト長を0.5インチ長い45.5インチ(TV-50α仕様)としたスイングエンジン設計※を採用。長尺ながら安定した軌道で振り切れ、ヘッドスピードを上げて飛ばすことができます。他社品と比較したアマチュア実打テストでも高い飛距離性能を実証しています。


※スイングエンジン設計とは…
クラブ全体を軽量化し先重心化することで、ヘッドスピードを上げ、スイング軌道を安定させる設計。アベレージゴルファーだけでなく、 宮里藍選手をはじめとする女子プロにも良い評価を受けています。


◆高弾道で飛ばすアクティブドライブ設計
現行V-iQでも採用しているアクティブドライブ設計を460cm3の大型ヘッドにも採用しました。ヘッドに剛性差をつけることで、インパクト時のヘッドの変形を最適化するとともに、低重心化を図り高打ち出し、低スピンの理想の弾道を可能にします。


◆TV-60αシャフト
TV-50αをベースに重量及び剛性を高め、しっかり振っていきたいセミハードヒッターに対応した重量60gのスイングエンジン設計シャフトです

ユーザーからのコメント (ブリヂストン ツアーステージ NEW ViQ MX)

やってもうた
【プロフィール】
性別:男性 、年齢:53 、 ゴルフ歴:25年 、 平均スコア:90 、 ヘッドスピード:42m/s 、 使用ギアロフト:10.5° 、 フレックス:S

【練習あるのみ】
重量が軽く、振りやすい。ジャストミートを心がけると方向性安定。叩いても左に行きにくい。
ヘッドカバーに入れにくい。

としひこ
【プロフィール】
性別:男性 、年齢:45 、 ゴルフ歴:20年 、 使用ギアロフト:9.5° 、 フレックス:S

【私にはしっかりしてます】
親父が50を使用中。小生なら60でもと思い値段につられ購入しました。実際使用すると50よりもかなりしっかりした感じで、振っていかないと飛びません。トルク3てのは本当なのかな?小生では力不足か。。。

アイラブゴルフ
【プロフィール】
性別:男性 、年齢:36 、 ゴルフ歴:11年 、 平均スコア:100 、 ヘッドスピード:43m/s 、 使用ギアロフト:9.5° 、 フレックス:S

【やはり国産☆】
トルク3とあり、硬いのかと思いましたが、軟らかく感じました。”スイングエンジン”を生かすため、練習あるのみですね!

Ummm
【プロフィール】
性別:男性 、年齢:40 、 ゴルフ歴:10年 、 平均スコア:90 、 ヘッドスピード:40m/s 、 使用ギアロフト:10.5° 、 フレックス:S

【バランス】
購入し気に入りましたが、
記載のバランスD5は誤りでは
シャフトにはD1とありますが?

hana
【プロフィール】
性別:男性 、使用ギアロフト:10.5° 、 フレックス:S

【最高です】
r7からの買い替えです。打感・飛距離とも伸びたような気がする。早くコースで使用したいです。

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