ブリヂストンツアーステージ New X-BLADE CBアイアン NSプロ950GHウエイトフロー（6本セット：#5-#9、PW)　世界最大級のゴルフ用品通販ショップ

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GDコード　115156
ブリヂストン TOURSTAGE ツアーステージ New X-BLADE CBアイアン NSプロ950GHウエイトフロー（6本セット：#5-#9、PW)

定　価	税込\113,400
特価	\102,060 (税抜\97,200)
還元ポイント 4,860円分
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ヘッド素材・製法：	軟鉄鍛造（プレミアムフォージド製法）＋インナーマグネシウム合金
グリップ：	ゴルフプライド社製ツアーベルベットラバー（バックライン有り）TSロゴ入り

番手	フレックス	ロフト (°)	長さ (インチ)	クラブ重量(g)	バランス	キックポイント	左右	通常発送時期 (土日、祝日を除く)
#5	R	26	37.75	399	D1	中調子	右用	5営業日後
#5	S	26	37.75	403	D1	中調子	右用	翌営業日

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商品の特徴　(ブリヂストン　ツアーステージ New X-BLADE CBアイアン)

操作性と安定性を両立した軟鉄鍛造アイアン
ツアーステージニューX-BLADE CBアイアン

●スクエア感と安心感のあるヘッド形状
ネック周りのラインを緩やかに設定し、アドレス時のスクエア感を向上させました。
セミグースネックの設定でつかまりのよい強弾道をイメージさせるヘッド形状です。

●りやすさと操作性を高めた重心設計
コンパクトなヘッドで操作性を維持しつつ、重心距離を全番手ほぼ同じ長さに設定。
フィーリングを揃えることで、振りやすさを向上させました。

●軟鉄鍛造特有のソフトな打感と、ショットの安定性を高めたマグネシウムコンポジット設計
軽比重のマグネシウムをコンポジットすることで、ヘッドセンター部分を軽量化しました。
そこから生じる余剰重量をトウヒールへ配分することで、更に高慣性モーメント化を実現し、オフセンターヒットに強く方向安定性を向上しています。
またマグネシウムは振動吸収性が高く、インパクト時のヘッドの振動を軽減することにより、更にソフトな打感を実現しています。

ショップコメント　(ブリヂストン　ツアーステージ New X-BLADE CBアイアン)

◆番手別仕様◆

番手	#5	#6	#7	#8	#9	PW
ロフト角	26	30	34	38	42	46
ライ角	61	61.5	62	62.5	63	63.5
クラブ長さ（インチ）	37.75	37.25	36.75	36.25	35.75	35.25

ユーザーからのコメント　(ブリヂストン　ツアーステージ New X-BLADE CBアイアン)

板橋の敏
【プロフィール】
性別:男性、年齢:47 、ゴルフ歴:25年、平均スコア:90 、ヘッドスピード:43m/s 、使用ギアロフト:10° 、フレックス:S

【球が上がります】
購入後４回プレーしましたが、球筋は強く、高弾道でスピンも程よく、いいクラブだと思います。カーボンシャフトから久しくスチールに変えてみましたが、NS950PROのSはヘッドスピード４３の私には少し柔らかい気がします。DGのS200でもよかったかとも思いますが、もう歳なので軽量シャフトで頑張ります。

若国
【プロフィール】
性別:男性、年齢:28 、ゴルフ歴:1年、平均スコア:100 、ヘッドスピード:43m/s 、使用ギアロフト:10.5° 、フレックス:S

【上達できます】
初心者クラブから変えて、最初は飛距離が２クラブ以上は下がりました。
今はロフトにあった飛距離が出るようになっただけでなく
全てのクラブの飛距離向上、方向性向上に成功しました。
スイングの良し悪しを教えてくれる、良いクラブに出会えました。

【プロフィール】
性別:男性、年齢:34 、ゴルフ歴:6年、平均スコア:112 、ヘッドスピード:45m/s 、使用ギアロフト:9.5° 、フレックス:Ｓ

【アイアン】
ＧＲからの買い替えで打感は最高にいいですよ。高弾道でピンをデットに狙えるクラブです

ギャロップ
【プロフィール】
性別:男性、年齢:40 、ゴルフ歴:15年、平均スコア:95

【顔がいい】
久しぶりにアイアンセットを変えました。
飛距離が１０ヤードほど落ちましたが
打ちやすいです。

masQ
【プロフィール】
性別:男性、年齢:50 、ゴルフ歴:4年、平均スコア:100

【いい感触です】
以前はViQフォージドのカーボン（R）を使用していましたが、上を目指すため思い切って購入しました。スィートスポットが多少狭くなった感がありますが、ごまかしがきかない分、上達には良いです。打感はあまり変わりません。オリジナルのグリップは私には合わず、引っ掛けが出る傾向にあります。バックライン無しのコードに変更する予定です。ヘッド、シャフトは重要ですが、グリップも無視できませんね。バリエーションがあればいいんですが。（交換費用がバカにならない...）