 |
その他のGDOサービス
|
|
商品スペック・在庫確認 （発送予定も確認できます）
|
|
| ヘッド素材・製法： | SUS630ステンレスボディ ロストワックス精密鋳造＋6AL-4Vチタン
ミーリング加工フェースインサート＋タングステンニッケルウエイト
ミラーサテン仕上げ |
| グリップ： | ゼクシオ専用クォーターコードグリップ（ゼクシオロゴ入り） |
| 備考： | ※左用は2月頃、女性用は3月頃の発売予定となっております。
（こちらの先行予約は受け付けておりません） |
| 番手 | フレックス | ロフト
(°) | 長さ
(インチ) | クラブ
重量(g) | バランス | シャフト
トルク | キック
ポイント | 左右 | 通常発送時期
(土日、祝日を除く) |
| #5 | S | 24 | 38 | | D2 | 2.9 | 中調子 | 右用 |
販売終了
|
| #5 | R | 24 | 38 | 398 | D1 | 3 | 中調子 | 右用 |
販売終了
|
|
|
打ち易さで飛ばす、ダンロップ「オールニューゼクシオ」アイアンの登場です。
【 ダンロップ「オールニューゼクシオ」アイアンの特長 】
新開発の「トップブレードチタン構造」により、従来モデルよりもさらに低・深重心化を図り、高い弾道の大きな飛びと、優れた方向性を実現しました。
★新開発「トップブレードチタン構造」で打ちやすさ格段に向上
トップブレード(フェースの上部)までチタンを用いることで、従来モデルに比べて軽量化を図りました。余った重量をソール部の二つのタングステンニッケルウエイトに配分することで、重心位置が低く・深くなり、高い弾道と優れた方向性を実現します。
★新開発「薄肉スルーチタンフェース」により、さらに飛距離性能が向上
フェース中央部の肉厚を2mmに均一化するとともに、スルー部分を従来モデルに比べ上下6mm拡大し、反発性能の向上とスイートエリアの拡大を実現しました。芯を外した時の飛距離の低下を減らし、平均飛距離が伸びます。
★高打ち出しを実現する新開発シャフト
MP400カーボン、N.S.プロ950GH for XXIOスチールともゼクシオ専用設計のシャフトで、中央部を軟らかくすることで打ち出し角が高くなり、高弾道の大きな飛びを生み出します。 |
|
|
|
|