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商品スペック・在庫確認 （発送予定も確認できます）
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| ヘッド素材・製法： | 【素材】フェース：6AL-4Vチタン、ボディ：SUS630ステンレス＋タングステンニッケルウエイト＋ショックアブソーブラバー
【製法】フェース：ミーリング加工インサート、ボディ：ロストワックス精密鋳造
【仕上げ】ミラー仕上げ |
| グリップ： | ゼクシオプライム専用フルラバーグリップ（ロゴ入り） |
| 番手 | フレックス | ロフト
(°) | 長さ
(インチ) | クラブ
重量(g) | バランス | シャフト
トルク | キック
ポイント | 左右 | 通常発送時期
(土日、祝日を除く) |
| #5 | SR | 23 | 37.75 | | C8 | 4.6 | 中調子 | 右用 |
販売終了
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| #5 | R | 23 | 37.75 | 352 | C8 | 4.7 | 中調子 | 右用 |
販売終了
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| #5 | R2 | 23 | 37.75 | | C8 | 4.9 | 中調子 | 右用 |
販売終了
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■楽に上がって飛距離がアップする新開発「トップブレードチタン構造」
フェースのチタン部分をトップブレードまで広げた「トップブレードチタン構造」を新開発。余剰重量をタングステンニッケルウエイトを装着した新開発「グラビティソール」に配分することで、低・深重心化を実現。楽にボールが上がり、飛距離もアップします。
■平均飛距離がアップする新開発「全面薄肉スルーチタンフェース」
スルー部分を拡大するとともに、肉厚を2.0mmに均一化した「全面薄肉スルーチタンフェース」を新開発。高反発化とスイートエリアの拡大を実現した結果、オフセンターショットでも飛距離のロスが抑えられ、飛距離がアップします。
■マイルドなフィーリングが得られる「ショックアブソーブラバーコンポジット構造」
フレームの内部に溝を設け、「ショックアブソーブラバー」を装着。オフセンターショットでも嫌な振動が抑えられ、マイルドなフィーリングが得られます。
■平均飛距離、方向性がアップする新開発「SP400」カーボンシャフト
重量配分は先端部を軽くしてヘッドを重く、曲げ剛性は中間部をさらに柔らかく、ねじれ剛性は先端部を軽くしました。これによってヘッドスピードが楽にアップし、ヘッドのブレも減少。平均飛距離、方向性ともにアップします。 |
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