ヤマハニューインプレス GRX DX-406D　ダブルスピード・アモルファスコンポジットシャフト　世界最大級のゴルフ用品通販ショップ

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GDコード　150140
「期間限定！会員価格値下げ」ヤマハ inpres ニューインプレス GRX ルール適合モデル DX-406D　ダブルスピード・アモルファスコンポジットシャフト

定　価	税込\126,000
特価	\113,400 (税抜\108,000) ⇒ 見積もりを依頼する
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ヘッド素材・製法：	ボディ：フルボディ鍛造チタンフェース：SP-700温間鍛造チタンソール：KS-100鍛造チタンクラウン：KS-120鍛造チタン・バック&ソールタングステンウェイト
備考：	オリジナルヘッドカバー付きです。

フレックス	ロフト (°)	ライ角 (°)	長さ (インチ)	クラブ重量(g)	シャフト重量(g)	バランス	シャフトトルク	キックポイント	左右	通常発送時期 (土日、祝日を除く)
R	10.5	60	45.5	273	46	C9	5.9	中元調子	右用	5営業日後
R2	10.5	60	45.5	272	45	C8	6	中元調子	右用	翌営業日
R2	11.5	60	45.5	272	45	C8	6	中元調子	右用	5営業日後
R3	11.5	60	44	277	44	C5	6.1	中元調子	右用	5営業日後

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商品の特徴　(ヤマハ　ニューインプレス GRX)

『New inpresGRX』（ドライバー）

◆ダブルエリアフェース構造
『inpresX』シリーズで採用され、その飛びとマイルドな打感を実現したダブルエリアフェース構造により、反発規制ルールに対応しながらも高反発エリアが約4倍（当社比）に拡大しました。
これにより打点の定まらないアベレージゴルファーも、スイートスポットで打てる確率が上がり、平均飛距離の向上が期待できます。
またヘッド体積はルール上限の460cm3（従来モデルは393cm3）とし、シニア層のベテランゴルファーのインパクトレベルに最適化して開発した反発規制ルール適合モデルです。
ヘッド素材のチタン合金SP-700の丸棒から1600トンもの高圧プレスで3度にわたって温間鍛造された金属結晶組織は、非常に緻密で強度も高く、これにより安定した性能を実現しました。

◆ダブルタングステンウェイト採用
460cm3ラージヘッドの持つ高慣性モーメント設計に加えヒール側とバック側にタングステンウェイトを装着しました。
ヒール側に装着したタングステンウェイトは重心距離を短くする効果があり、シャフト軸周りの回転がスムースに行なわれるためボールのつかまりが良くなります。
またバック側に装着したタングステンウェイトは、重心深度を深くし、ボールを上がりやすくします。

◆「ダブルスピード・アモルファスコンポジットシャフト」の開発・採用
年齢を重ね、パワーが低下したゴルファーに向け、手元と中間部に設けた2箇所のベンディング（しなり）ポイントがスイングの「ため」を作り、ヘッドスピードを向上させる、独自の曲げ剛性分布を持ったヤマハオリジナルシャフト「ダブルスピード・アモルファスコンポジットシャフト」を開発しました。
全長に伸びの大きいアモルファスカーボンファイバーを採用した素材構成で、大きなしなり戻り性能を生み出しヘッドを加速させます。