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ゴルフ＞ゴルフクラブ・ギア＞ドライバー＞テーラーメイド＞ツアー　バーナー　ドライバー

GDコード　281830
週末限定特別会員価格テーラーメイドツアー　バーナー　ドライバールール適合モデル RE＊AX SUPERFAST

定　価	税込\70,350
特価	\59,797 (税抜\56,949)
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ヘッド素材・製法：

6-4ti

ヘッド体積：

450

グリップ：

TV60　LITE　RED　CP（径60/42ｇ）

備考：

＊専用ヘッドカバー付き

詳細はこちらから>>

フレックス	ロフト (°)	ライ角 (°)	長さ (インチ)	クラブ重量(g)	シャフト重量(g)	バランス	シャフトトルク	キックポイント	左右	通常発送時期 (土日、祝日を除く)
R	8.5	60	45.5	303	54	D4	4.8	中	右用	販売終了
SR	8.5	60	45.5	305	57	D4	4.2	中	右用	翌営業日
S	8.5	60	45.5	308	62	D5	3.6	中元	右用	翌営業日
X	8.5	60	45.5	310	64	D5	3.4	中元	右用	翌営業日
R	9.5	60	45.5	303	54	D4	3.4	中	右用	翌営業日
SR	9.5	60	45.5	305	57	D4	3.4	中	右用	翌営業日
S	9.5	60	45.5	308	62	D5	3.4	中元	右用	翌営業日
X	9.5	60	45.5	310	64	D5	3.4	中元	右用	翌営業日
R	10.5	60	45.5	303	54	D4	3.4	中	右用	翌営業日
SR	10.5	60	45.5	305	57	D4	3.4	中	右用	翌営業日
S	10.5	60	45.5	308	62	D5	3.4	中元	右用	翌営業日
X	10.5	60	45.5	310	64	D5	3.4	中元	右用	翌営業日

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商品の特徴　(テーラーメイド　ツアー　バーナー　ドライバー)

TOUR　BURNERドライバー

◆高い打ち出し角と低スピンを実現する2重クラウン構造
「デュアル・クラウン・テクノロジー」
スピードとパワーで最大飛距離を追求する『TOUR　BURNERドライバー』は、上下2重構造の「デュアル・クラウン・テクノロジー」を搭載。精密なヘッド鋳造技術による超極薄ヘッド構造UTW（ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー）により、クラウン上部を5g軽量化、余剰重量をクラウン下部に配分することで低重心化に成功しました。低重心のヘッドから放たれるボールはヴァーティカル・ギアエフェクト（ギア効果）により低スピンボールによる高弾道を実現し、力強い大きな飛距離が得られます。

◆構えやすさだけでなく大きな慣性モーメントを実現する新たなヘッド形状
「BURNERドライバー」のとくちょうであるブレットシェープにトップクラウン部分に採用したトライアンギュラー・シェープを融合したあらたなヘッド形状により、大きな慣性モーメントを実現。構えやすさだけでなく流れるような美しさとスピード感をイメージさせフルスイングで振り切るイメージを醸成します。

◆ミスヒットを軽減する「ICT」（インバーテッド・コーン・テクノロジー）搭載
450ccの大型ヘッドによるワイドなスイートエリアと、フェースに採用された逆円錐形フェース「ICT」（インバーテッド・コーン・テクノロジー）の相乗効果により、オフセンターヒット時においても飛距離のロスを最小限に抑制。安定した飛距離を実現します。

ユーザーからのコメント　(テーラーメイド　ツアー　バーナー　ドライバー)

おかつ
【プロフィール】
性別:男性、年齢:64 、ゴルフ歴:30年、平均スコア:100 、ヘッドスピード:38m/s 、使用ギアロフト:60° 、フレックス:sr

【ドライバー】
購入してから未だ使っていません。９月３日に予定がありますのでコメントはそれ以降になります。

Go!
【プロフィール】
性別:男性、年齢:41 、ゴルフ歴:15年、平均スコア:95 、ヘッドスピード:40m/s 、使用ギアロフト:9.5° 、フレックス:S

【構えやすいです】
フェースが大型ヘッドにありがちなフックフェースではなくストレートで構えやすいです。
球筋も曲がりが少なく気に入っています。

てっちゃん
【プロフィール】
性別:男性、年齢:35 、ゴルフ歴:20年、平均スコア:80 、ヘッドスピード:42m/s 、使用ギアロフト:10.5° 、フレックス:S

【意外と】
バーナー愛用者です。バーナーＵＳモデルを使用していましたが、バランスＤ５の為かうまくタイミングが取れずリシャフトして使っていました。
もう少し難しいドライバーが欲しくなり他社でツアーバーナーＵＳモデルを購入。
同じバランスＤ５ですがツアーバーナーは純正シャフトでもタイミングが取りやすいです。
ツアーバーナーのほうがシャフトが重いからなのでしょうか？
ツアーと言ってもとりわけ難しいという印象はなく構えやすくマン振りしなくても普通に飛びます。
ＧＤＯでもＵＳモデルを扱っていただけるとありがたいです。
日本モデルだとどうしてもシャフトが頼りないイメージがあり、リシャフトを考えるとかなりの出費になります。
ＵＳモデルの場合、うまくいけばリシャフトせずに済みますからね。

Ｓ、Ｙ
【プロフィール】
性別:男性、年齢:68 、ゴルフ歴:30年、平均スコア:85 、ヘッドスピード:43m/s 、使用ギアロフト:9.5° 、フレックス:ＳＲ

【さすがテイラーメイド】
アメリカのツアーでもテイラーメイドの使用率は高いと聞いています、私も６３歳でシングルになって最近は大分落ちていますが、パブリックの大会には参加して決勝までは経験しています。このツアードライバーはシャロウで打感も良く安定性もあると思いますが、やはりレベルは上級者向きのクラブではないでしょうか？

ajiyan
【プロフィール】
性別:男性、年齢:43 、ゴルフ歴:20年、平均スコア:93 、ヘッドスピード:42m/s 、使用ギアロフト:9.5° 、フレックス:S

【いいんじゃないの】
まだ練習場で１回打っただけですが、とても良い感触を得ました。
バランスD５は、今までのドライバーからすると未体験でしたが、これまで色々なクラブを試しましたが、自分に合ってるようで、これまでの上位１、２位になるでしょう。
スイングすると３０８g以上の重みを感じますが、ヘッドの重みを感じられ、これがとても良い感じで振れます。早くコースで使ってみたいです。