 |
その他のGDOサービス


|
 |

|
 |
| GDコード 900069 |
68%OFF!ヘッドカバーなしの為ログインで衝撃大特価! クルーズ
ツアーリンクドライバー D460 ルール適合モデル TL3-V
|
 |
 |
|
参考価格
|
税込\79,800
|
|
特 価
|
\25,200(税抜\24,000)
⇒ 見積もりを依頼する
|
| ▼商品購入 |
| ▼商品スペック、数量を入力しバスケットに追加をクリックしてください |

|
商品スペック・在庫確認 (発送予定も確認できます)
|
 |
| ヘッド素材・製法: | フェース:6-4チタン鍛造CNCミルド加工(インナーディンプル構造) ボディ:6-4チタン精密鋳造 【仕上げ】 フェース:サテン仕上げ、ソール:ミラー仕上げ カラー:ダークグレーパールメタリック |
| ヘッド体積: | 460cc |
| グリップ: | クルーズオリジナルラバー(47g:M62相当) |
| 備考: | ※ヘッドカバーが付きません。
※こちらの商品はセール品のため、ご注文後の内容変更、キャンセル、交換、ご返品はお受けできません。予めご了承下さい。
|
| フレックス | ロフト (°) | ライ角 (°) | 長さ (インチ) | クラブ 重量(g) | シャフト 重量(g) | バランス | シャフト トルク | キック ポイント | 左右 | 通常発送時期 (土日、祝日を除く) |
| Tour-S | 9.5 | 56.5 | 45 | 313 | 63 | D2 | 3.3 | 先中調子 | 右用 |
販売終了
|
| S | 9.5 | 56.5 | 45 | 306 | 56 | D1 | 4.9 | 中調子 | 右用 |
販売終了
|
| SR | 9.5 | 56.5 | 45 | 303 | 53 | D0 | 5.2 | 中調子 | 右用 |
販売終了
|
| R | 9.5 | 56.5 | 45 | 301 | 50 | D0 | 5.5 | 中調子 | 右用 |
在庫切れ
|
| Tour-S | 10.5 | 57.5 | 45 | 313 | 63 | D2 | 3.3 | 先中調子 | 右用 |
販売終了
|
| S | 10.5 | 57.5 | 45 | 306 | 56 | D1 | 4.9 | 中調子 | 右用 |
在庫切れ
|
| SR | 10.5 | 57.5 | 45 | 303 | 53 | D0 | 5.2 | 中調子 | 右用 |
販売終了
|
| R | 10.5 | 57.5 | 45 | 301 | 50 | D0 | 5.5 | 中調子 | 右用 |
在庫切れ
|
| Tour-S | 10.5HT | 58 | 45 | 313 | 63 | D2 | 3.3 | 先中調子 | 右用 |
販売終了
|
| S | 10.5HT | 58 | 45 | 306 | 56 | D1 | 4.9 | 中調子 | 右用 |
翌営業日
|
| SR | 10.5HT | 58 | 45 | 303 | 53 | D0 | 5.2 | 中調子 | 右用 |
販売終了
|
| R | 10.5HT | 58 | 45 | 301 | 50 | D0 | 5.5 | 中調子 | 右用 |
在庫切れ
|
|
 |
フルサイズヘッドに最適な重心位置を設定 最適重量配分、最適肉厚設計の内部構造 0.65mm厚の肉薄クラウンと剛性を高めるインナーリブ構造を採用。また、反発性能をルール以内に収めながらフェース側の軽量化を可能にしたインナーディンプル構造やロフトモデル毎に弾道を追及した重量配分など、最適なヘッド構造を実現しました。 フルサイズヘッドになるとオールチタンでは不可能とも言える重心位置を、独自設計のインナーディンプル構造をウエイトポッドにより実現。ロフト別にはっきりとした性格付けを施し、豊富なシャフトバリエーションとあいまって全てのゴルファーを魅了します。 ロフト(9.5):易しさの中にしっかりとした打感。スピン量を抑えたモデルです。 ロフト(10.5):易しさの中にしっかりとした打感。操作性も加味したモデルです。 ロフト(10.5HT):ボールを捉まえやすく、ビッグキャリーを求めたシャローフェース&深重心設計です。 |
 |
この商品に興味があるあなたにオススメ
|  | |
関連商品 (クルーズ ツアーリンクドライバー D460)
|
 |
|
|
|
 |
|
|
 |
セレクトショップ

|
|