サソー B/T　F-26ドライバーグラファイトデザイン社製　RAIDER GTシャフト　世界最大級のゴルフ用品通販ショップ

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GDコード　K30007
サソー B/T　F-26ドライバー高反発モデルグラファイトデザイン社製　RAIDER GTシャフト

定　価	税込\88,200
特価	\79,380 (税抜\75,600) ⇒ 見積もりを依頼する
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ヘッド素材・製法：	チタン
ヘッド体積：	430
グリップ：	オリジナルグリップ
備考：	※ヘッドカバー付きです。

フレックス	ロフト (°)	ライ角 (°)	長さ (インチ)	クラブ重量(g)	バランス	左右	通常発送時期 (土日、祝日を除く)
S	9.5	65	45	303	D1	右用	在庫切れ
SR	9.5	65	45	302	D1	右用	販売終了
S	10.5	65	45	303	D1	右用	翌営業日
SR	10.5	65	45	302	D1	右用	販売終了
R	10.5	65	45	300	D0	右用	販売終了
SR	11.5	65	45	302	D1	右用	販売終了
R	11.5	65	45	300	D0	右用	販売終了

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商品の特徴　(サソー　B/T　F-26ドライバー)

●中小企業創造活動促進法認定の佐想理論と、空力・力学の専門分野の佐藤友彦工学博士（科学技術庁長官賞・紫綬褒章受章）の協力で開発された未来型クラブです。
ヘッドを後方へ引っ張るカルマン渦を減少させ、ベルヌーイの定理（空力）によりヘッドを走らせる。トウとヒールの溝に発生するジェット気流が空気の棒になりそのジェット気流がお互いを干渉しあい方向性を安定させる。大型ヘッド（430㏄）にもかかわらず空気抵抗を逆に利用してヘッドを走らせます。
・ヘッドスピードアップと飛ぶ理由
飛行機の翼はその特殊な形状により、翼の上面の空気の流れが下面よりも速くなります。流れの速度が増加すると圧力が減少するというベルヌーイの定理により上向きの力（揚力）が発生し浮上する事ができるのです。ヨットの場合も同様にセイルが風を受ける事により、圧力の差が生じ、吸引力を発生します。それによって風上側に吸い込まれるように前進するのです。β/τ F-26は、上記のようなベルヌーイの定理をヘッドに採用しているため、スイングスピードを損なうことなく、ベストショットを生み出す事が可能となるのです。
・方向性安定の理由
ヘッドスピード40m/secでは時速約140kmになりトウ側とヒール側の溝に入った空気はジェット気流となりお互いを干渉しあいフェースの向きを整えます。ジェット気流が硬い棒状のようになり方向性を安定させる要因となります。上記2項の事項により飛距離アップと方向性の安定をはかりました。
【グラファイトデザイン社製 RAIDER GTシャフト】
サソーグラインドとグラファイトデザインが共同開発した特性シャフト。インパクト後のシャフトの不要なしなりを除去することに成功したシャフトで、インパクトの衝撃を無駄なくボールに伝えることが出来る画期的なシャフトです。

ショップコメント　(サソー　B/T　F-26ドライバー)

「2005年間違いだらけのゴルフクラブ選び」準グランプリ受賞ドライバー！」

ユーザーからのコメント　(サソー　B/T　F-26ドライバー)

usagi
【プロフィール】
性別:男性、年齢:56 、ゴルフ歴:８年、平均スコア:97 、ヘッドスピード:40m/s 、フレックス:R

【飛びます】
サソーF-26ドライバーとヤマハD460ST-LONGの２本入れています。練習場ではヤマハが飛んでるように感じるんですが本番ではサソーが飛びます。アドレナリンが多くなる本チャンでの実力はサソーが上の様な気が・・。サソーは最近飛距離で悩んでる方にはお薦めします。ただ、異型ですので気にする方には？ですが。