ファイセプト 380XXドライバー 新日本石油オリジナルVDSシャフト
VDS: Vibration Damping Shaft(振動減衰シャフト) 世界最大級のゴルフ用品通販ショップ

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ゴルフゴルフクラブ・ギアドライバーファイセプト>380XXドライバー


GDコード M50001

ファイセプト
380XXドライバー 
新日本石油オリジナルVDSシャフト
VDS: Vibration Damping Shaft(振動減衰シャフト)

参考価格 税込\92,400
特 価 \83,160(税抜\79,200)
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ヘッド素材・製法:フェース:DAT55G
ボディ:6-4チタン合金
ヘッド体積:380
備考:ドライバーをお買い上げのお客様に、一本につき2000円分のエネオスプリカをプレゼント致します。詳細画像にてご確認下さいませ。
*プレゼント賞品はご購入商品とは別途発送致します。
*プレゼント賞品の発送はキャンペーン期間終了後となります。
*キャンペーンはプレゼント商品が無くなり次第終了させて頂きます。
*エネオスプリカの画像はサンプルで実際のものとは異なります。
フレックスロフト
(°)
ライ角
(°)
長さ
(インチ)
クラブ
重量(g)
シャフト
重量(g)
バランスシャフト
トルク
左右通常発送時期
(土日、祝日を除く)
S9.55745.2530655D14.4右用 3営業日後
SR9.55745.2530252D04.9右用 3営業日後
SR10.55745.2530252D04.9右用 3営業日後
R1 45.25インチ10.55745.2529449C95.6右用 3営業日後
R2 45.25インチ10.55745.2529045C86.5右用 5営業日後
R2 45.25インチ11.55745.2529045C86.5右用 3営業日後
L 44.25インチ11.55744.2527540C56.5右用 3営業日後
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商品の特徴 (ファイセプト 380XXドライバー )

【ヘッド】
ヘッドは、380ccラージヘッドを採用ながら見た目は、シャープなディープフェース。上下左右の慣性モーメントを極大化することにより、スイートエリアが広く、ミスを抑え、ミート率が抜群にアップ。
【シャフト】
シャフトにはVDS(振動減衰シャフト)を使用。芯をはずしても、手元に、あのいやな感じは残りません。また、ヘッドよりシャフト部の6種類の炭素を織り込むことでインパクト時のヘッドのぶれを最小限に抑え、スムーズな「しなり」と「走り」を約束します。究極のボールコントロールはここから生まれます!
【デザイン】
ヘッドデザインは4層塗装仕上げ(世界初!)。他のクラブとはひと味違う重量感漂うデザインに、フェースやヘッドのすれによる傷を防止するイオンプレーティング加工がほどこしてあります。
【フェース】
フェース部はチタン合金の中でも最高レベルの強度を誇る「DAT55G」を採用している為薄肉ながら十分な強度・硬度を持ち、高反発フェースでインパクト時のパワーが効率よくボールに伝わり、飛距離が出ます。
【サウンド】
心地よい打球音がゴルフの楽しさを倍増させます。

ユーザーからのコメント (ファイセプト 380XXドライバー)

momo
【プロフィール】
性別:男性 、 年齢:29 、 ゴルフ歴:15年 、 平均スコア:87 、 ヘッドスピード:37m/s 、 使用ギアロフト:12 、 フレックス:r2

【ファイセプトゴルフクラブについて】
ファイセプトのドライバーCTX400の試打クラブを打ってみたらすごく良かったので、買おうと思っていたところクラブ自体作っていないと聞きました。でも御社は取り扱いがあるのですか?お教え頂ければと思います。

yamashity
【プロフィール】
性別:男性 、 年齢:56 、 ゴルフ歴:30年 、 平均スコア:85 、 ヘッドスピード:42m/s 、 使用ギアロフト:10.5 、 フレックス:r1

【うちにくい】
距離が出るとのことで試打クラブを借りたがS−YARDと変わらない。価格が高いのだからもっと飛んでほしい。打感もよくない。

パワーフェード
【プロフィール】
性別:男性 、 年齢:38 、 ゴルフ歴:10年 、 平均スコア:95 、 ヘッドスピード:45m/s 、 使用ギアロフト:9.5 、 フレックス:S

【曲がりません】
私は当たれば飛ぶ方なのですが、ミート率も悪く、曲がりも大きい方です。しかし、このドライバーにしてからミート率は格段に上がったし、曲がらなくなりました。また今まで使ったどのドライバーと比べても、初速が速く強い玉が出てランもかなり出ます。完璧な・・・


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