 |
その他のGDOサービス


|
 |
商品スペック・在庫確認 (発送予定も確認できます)
|
 |
| ヘッド素材・製法: | ヘッド素材・製法 フェース/Super-TIX(R)51AF for XXIO(軽比重チタン)・鍛造 ボディ/6AL-4Vチタン・真空精密鋳造 クラウン/15V-3Cr-3Sn-3ALチタン・鍛造 |
| ヘッド体積: | 460 |
| グリップ: | ゼクシオ専用フルラバーグリップ(ゼクシオロゴ入り) |
| 備考: | ヘッドカバー付き。
※フレックスに(特注)の記載がある商品は受注生産商品のため、ご注文後の内容変更、キャンセル、交換、ご返品はお受けできません。予めご了承下さい。 |
 |
| フレックス | ロフト (°) | ライ角 (°) | 長さ (インチ) | クラブ 重量(g) | シャフト 重量(g) | バランス | シャフト トルク | キック ポイント | 左右 | 通常発送時期 (土日、祝日を除く) |
| S/MP500 | 9.5 | 59 | 45.75 | | 51 | D2 | 4.7 | 中調子 | 右用 |
6営業日後
|
| SR/MP500 | 9.5 | 59 | 45.75 | | 49 | D2 | 4.8 | 中調子 | 右用 |
翌営業日
|
| R/MP500(特注) | 9.5 | 59 | 45.75 | 285 | 46 | D1 | 4.9 | 中調子 | 右用 |
17営業日後
|
| R2/MP500(特注) | 9.5 | 59 | 45.75 | | 45 | | 5 | 中調子 | 右用 |
17営業日後
|
| S/MP500 | 10.5 | 59 | 45.75 | | 51 | D2 | 4.7 | 中調子 | 右用 |
翌営業日
|
| SR/MP500 | 10.5 | 59 | 45.75 | | 49 | D2 | 4.8 | 中調子 | 右用 |
翌営業日
|
| R/MP500 | 10.5 | 59 | 45.75 | 285 | 46 | D1 | 4.9 | 中調子 | 右用 |
翌営業日
|
| R2/MP500(特注) | 10.5 | 59 | 45.75 | | 45 | | 5 | 中調子 | 右用 |
17営業日後
|
| S/MP500(特注) | 11.5 | 59 | 45.75 | | 51 | D2 | 4.7 | 中調子 | 右用 |
17営業日後
|
| SR/MP500(特注) | 11.5 | 59 | 45.75 | | 49 | D2 | 4.8 | 中調子 | 右用 |
17営業日後
|
| R/MP500 | 11.5 | 59 | 45.75 | 285 | 46 | D1 | 4.9 | 中調子 | 右用 |
6営業日後
|
| R2/MP500(特注) | 11.5 | 59 | 45.75 | | 45 | | 5 | 中調子 | 右用 |
17営業日後
|
| S/MP500M(特注) | 9.5 | 59 | 45.75 | | 61 | | 4.5 | 中調子 | 右用 |
13営業日後
|
| R/MP500M(特注) | 9.5 | 59 | 45.75 | | 55 | | 4.7 | 中調子 | 右用 |
13営業日後
|
| S/MP500M(特注) | 10.5 | 59 | 45.75 | | 61 | | 4.5 | 中調子 | 右用 |
13営業日後
|
| R/MP500M(特注) | 10.5 | 59 | 45.75 | | 55 | | 4.7 | 中調子 | 右用 |
13営業日後
|
| S/MP500M(特注) | 11.5 | 59 | 45.75 | | 61 | | 4.5 | 中調子 | 右用 |
13営業日後
|
| R/MP500M(特注) | 11.5 | 59 | 45.75 | | 55 | | 4.7 | 中調子 | 右用 |
13営業日後
|
 |
 |
|
 |
「とにかく真っ直ぐ」にこだわる直進重視ドライバー 「ザ・ゼクシオ REVO ドライバー」は、飛びとやさしさを求めるゴルファーに最適です
REVO=Revolution(レボリューション)「今までにない、革新的なクラブ」の意。 アドレス時に構えやすく、心地よい打球音、そして方向安定性・バラツキの少なさに優れたクラブを求めるゴルファーのためのクラブです。
◆高慣性モーメントヘッドで大きな飛距離 ザ・ゼクシオに比べて、投影面積の大きいシャロータイプにして、「高慣性モーメントヘッド」にしました。またフェースに軽比重チタン(Super-TIX(R)51AF)を採用し、余剰重量をソールへ配分し深重心化をしました。また15-3-3-3の高強度薄肉チタンをクラウン部に採用したことにより、徹底した低重心化を実現しました。これにより、楽に球が上がり高打ち出し・低スピンで飛距離アップを実現しました。
◆高い方向安定性 方向安定性を徹底追及するために、460ccの大型ヘッド形状で慣性モーメントをアップさせました。また高慣性モーメントヘッドでは、ヘッドの回転が少なくギア効果が小さいためトウ・ヒール方向のフェースラウンドをフラットにした「フラットバルジ」を採用し、ボールの打ち出し方向とサイドスピンを適正化し、ボールがセンターに戻るように設計しました。
◆心地良い打球音 高慣性モーメントクラブ特有の「音の悪さ」を解消するために、デジタルシミュレーションによるデュアルサウンドリブを新開発。シャロー(扁平)ヘッドでありながら、ゼクシオ独自の高くて伸びのある打球音を実現しました。
◆シャフトはザ・ゼクシオと同様のMP-500を装着 スイングシミュレーション解析により開発された、ヘッドスピードが上がるエナジーチャージシャフトを装着しました。感性工学による錯視効果を取り入れたデザインで、クラブの長さを感じさせず、気持ち良くスイングできます。 |
 |
関連商品 (ダンロップ ザ・ゼクシオ REVO ドライバー)
|
 |
|
|
この商品を買った人は以下の商品も買っています
|
 |
|
|
|
 |
|