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GDコード　272144
「冬のボーナスセール開催中！12/7まで」キャロウェイゴルフ LEGACY ドライバーレフティルール適合モデル SPEED AXISカーボンシャフト

定　価	税込\92,400
特価	\83,160 (税抜\79,200)
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ヘッド素材・製法：	熱間鍛造　New Hyperbolic SP700 チタンカップフェース 15-3-3-3クラウン＋チタンボディ＋Power weighting
ヘッド体積：	460
備考：	ヘッドカバー付

フレックス	ロフト (°)	ライ角 (°)	長さ (インチ)	クラブ重量(g)	シャフト重量(g)	バランス	シャフトトルク	キックポイント	左右	通常発送時期 (土日、祝日を除く)
S	8.5	58	45	303	54	D1	5.5	先調子	左用	販売終了
SR	8.5	58	45	301	51	D1	5.5	先調子	左用	販売終了
R	8.5	58	45	300	50	D1	5.5	先調子	左用	販売終了
S	9.5	58	45	303	54	D1	5.5	先調子	左用	販売終了
SR	9.5	58	45	301	51	D1	5.5	先調子	左用	販売終了
R	9.5	58	45	300	50	D1	5.5	先調子	左用	販売終了
S	10.5	58	45	303	54	D1	5.5	先調子	左用	翌営業日
SR	10.5	58	45	301	51	D1	5.5	先調子	左用	翌営業日
R	10.5	58	45	300	50	D1	5.5	先調子	左用	翌営業日
S	9.5	58	46	292	54	D2	5.5	先調子	左用	販売終了
SR	9.5	58	46	290	51	D2	5.5	先調子	左用	販売終了
R	9.5	58	46	289	50	D2	5.5	先調子	左用	販売終了
S	10.5	58	46	292	54	D2	5.5	先調子	左用	翌営業日
SR	10.5	58	46	290	51	D2	5.5	先調子	左用	翌営業日
R	10.5	58	46	289	50	D2	5.5	先調子	左用	販売終了
S	11.5	58	46	292	54	D2	5.5	先調子	左用	販売終了
SR	11.5	58	46	290	51	D2	5.5	先調子	左用	販売終了
R	11.5	58	46	289	50	D2	5.5	先調子	左用	販売終了

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商品の特徴　(キャロウェイゴルフ　LEGACY ドライバー)

さらなる飛距離と正確性。最適なー本が導く、「新しい飛び」LEGACY ドライバー
◆進化した打ちやすさ・使いやすさ
ストレッチヘッドデザインにより高慣性モーメントを実現。
HYPER ERCドライバーと比べて約9%スイートエリアを拡大し、打ちやすさを向上。
ヒールに装着されたPower Weighting(トータル約24g)が、インパクトでのスクエアを実現。
やさしく、しっかりとボールをとらえます。

◆飛びの3要素（ボール初速・打ち出し角度・バックスピン）をさらにUP
ニュー・ハイパーボリックフェースの採用により、フェース中央部をさらに薄くし、CT（Characteristic of Time）の限界を追求。
また、フェース周辺の薄肉エリアを広げて、芯で打った場合のボール初速だけでなく、芯の周辺で打った場合のボール初速もさらに向上させています。
ストレッチヘッドデザイン（約3mmストレッチ）により、深重心設計で、高打ち出し角度を実現。

特殊化学薬品に一定時間に浸すことによりクラウン（ヘッド上部）をさらに平坦かつ薄くデザイン（ケミカル・ミルド・テクノロジー）し、ノンホーゼル（ネックのない）設計により、HYPER ERCドライバーと比べて、約1.5ミリ低重心に仕上げました。
これにより余分なバックスピンを最小限に抑え、力強く遠くへボールを前へ運んでいきます。

◆ 45インチと46インチにより、理想の弾道を見つけて飛ばす
シャフト長さを2種類（45インチ&46インチ）ラインナップ。
またドライバーヘッドもシャフトの長さに合わせて2タイプ用意しました。
特に46インチ用ヘッドは、ヘッドのトウ側全面およびソールのトウ側全面をケミカルミルドすることにより、ドローバイアスを保持しながら軽量化を実現。
振り遅れることなく、ボールをスクエアにインパクトできます。

45インチは、しっかりと振り切って、鋭い中弾道で飛ばしたいゴルファーに、そして46インチは、ヘッドスピードを利用して、高弾道で飛ばしたいゴルファーにおすすめです。

ユーザーからのコメント　(キャロウェイゴルフ　LEGACY ドライバー)

三善栄史
【プロフィール】
性別:男性、年齢:51 、ゴルフ歴:26年、平均スコア:90 、ヘッドスピード:38m/s 、使用ギアロフト:10.5° 、フレックス:Ｒ

【よいドライバーです】
病気をしてヘッドスピードが48あったのが38になってしまい、今まで使用していたものでは、玉があがらず思い切って、Ｒシャフトのレガシーにしました。　　完成度の高いドライバーで４６インチでもあまり気になりません。Ｒシャフトにしたのでタイミングの取り方がはじめはちょっと・・・でしたが、慣れたら問題ありません。
ただ、今回はポイントを持っていたのでよかったですが、価格設定が高すぎますよ。