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ゴルフ＞レフティ＞ゴルフクラブ・ギア＞ドライバー＞テーラーメイド＞ツアー　バーナー　ドライバー

GDコード　281830
「冬のボーナスセール開催中！12/7まで」テーラーメイドツアー　バーナー　ドライバールール適合モデル RE＊AX SUPERFAST

定　価	税込\70,350
特価	\59,797 (税抜\56,949)
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ヘッド素材・製法：

6-4ti

ヘッド体積：

450

グリップ：

TV60　LITE　RED　CP（径60/42ｇ）

備考：

＊専用ヘッドカバー付き

詳細はこちらから>>

フレックス	ロフト (°)	ライ角 (°)	長さ (インチ)	クラブ重量(g)	シャフト重量(g)	バランス	シャフトトルク	キックポイント	左右	通常発送時期 (土日、祝日を除く)
R	8.5	60	45.5	303	54	D4	4.8	中	右用	販売終了
SR	8.5	60	45.5	305	57	D4	4.2	中	右用	翌営業日
S	8.5	60	45.5	308	62	D5	3.6	中元	右用	在庫切れ
X	8.5	60	45.5	310	64	D5	3.4	中元	右用	在庫切れ
R	9.5	60	45.5	303	54	D4	3.4	中	右用	翌営業日
SR	9.5	60	45.5	305	57	D4	3.4	中	右用	8営業日後
S	9.5	60	45.5	308	62	D5	3.4	中元	右用	8営業日後
X	9.5	60	45.5	310	64	D5	3.4	中元	右用	翌営業日
R	10.5	60	45.5	303	54	D4	3.4	中	右用	翌営業日
SR	10.5	60	45.5	305	57	D4	3.4	中	右用	8営業日後
S	10.5	60	45.5	308	62	D5	3.4	中元	右用	8営業日後
X	10.5	60	45.5	310	64	D5	3.4	中元	右用	8営業日後

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商品の特徴　(テーラーメイド　ツアー　バーナー　ドライバー)

TOUR　BURNERドライバー

◆高い打ち出し角と低スピンを実現する2重クラウン構造
「デュアル・クラウン・テクノロジー」
スピードとパワーで最大飛距離を追求する『TOUR　BURNERドライバー』は、上下2重構造の「デュアル・クラウン・テクノロジー」を搭載。精密なヘッド鋳造技術による超極薄ヘッド構造UTW（ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー）により、クラウン上部を5g軽量化、余剰重量をクラウン下部に配分することで低重心化に成功しました。低重心のヘッドから放たれるボールはヴァーティカル・ギアエフェクト（ギア効果）により低スピンボールによる高弾道を実現し、力強い大きな飛距離が得られます。

◆構えやすさだけでなく大きな慣性モーメントを実現する新たなヘッド形状
「BURNERドライバー」のとくちょうであるブレットシェープにトップクラウン部分に採用したトライアンギュラー・シェープを融合したあらたなヘッド形状により、大きな慣性モーメントを実現。構えやすさだけでなく流れるような美しさとスピード感をイメージさせフルスイングで振り切るイメージを醸成します。

◆ミスヒットを軽減する「ICT」（インバーテッド・コーン・テクノロジー）搭載
450ccの大型ヘッドによるワイドなスイートエリアと、フェースに採用された逆円錐形フェース「ICT」（インバーテッド・コーン・テクノロジー）の相乗効果により、オフセンターヒット時においても飛距離のロスを最小限に抑制。安定した飛距離を実現します。

ユーザーからのコメント　(テーラーメイド　ツアー　バーナー　ドライバー)

カズ
【プロフィール】
性別:男性、年齢:41 、ゴルフ歴:31年、平均スコア:86 、ヘッドスピード:42m/s 、使用ギアロフト:9.5° 、フレックス:SR

【バーナードライバーを使用】
以前はバーナードライバー（ＤＲＡＷ）を使用だったがフックが多発の為新しいツアーバーナー（ストレート）に買い換えました。飛距離は満足です。

いいものはイイ
【プロフィール】
性別:男性、ヘッドスピード:４３m/s 、使用ギアロフト:８．５° 、フレックス:S

【今年何本目？】
シャフト違いやロフト違いでだけでこれで６本目です。
それだけ惚れてるってことかなん？

haru
【プロフィール】
性別:男性、年齢:47 、ゴルフ歴:20年、平均スコア:84 、ヘッドスピード:50m/s 、使用ギアロフト:10.5° 、フレックス:X

【シャフトをＸにしてみました】
今までテーラーのドライバーを１０年以上愛用してきました
シャフトは標準のＳで何も疑問に思わず良い感じでした
先日　東京よみうりにてある方からシャフトが合っていないのでは
とアドバイスを頂きテーラーのＴ-ＭＡＴへ
スタッフの方から今までどうしてましたと・・・・
昔計測したヘッドスピードが47m/sでしたが
昨日は　50m/s　？？？５年前より速くなった？？
力んでいないのが良いようで　納得！
今回　Xシャフトのツアーバーナーを買うことに
前振りが長くなりましたが
やはり方向性が良くなりました。
飛距離は同じくらいですが　安心感が違い
思い切って責める事が出来ます。
弾道が少し低くいなりましたが（十分高いけど）
左右へのばらつきが少なくなりました。
打感と音に慣れればエースになりますね。

ポコ
【プロフィール】
性別:男性、年齢:43 、ゴルフ歴:36年、平均スコア:72 、ヘッドスピード:52m/s 、使用ギアロフト:8° 、フレックス:X

【とても構えやすいです。】
シャフトとの関係もあるのかもしれませんが、インパクトの弾きが少し弱いと感じました。とても構えやすいのでシャフトを入れ替えてもう一度トライしてみます。

プレイエル
【プロフィール】
性別:男性、年齢:36 、ゴルフ歴:20年、平均スコア:100 、ヘッドスピード:43m/s 、使用ギアロフト:10° 、フレックス:S

【ｴ-ｽﾄﾞﾗｲﾊﾞ-と比べて】
私事の見解ですがｴ-ｽﾄﾞﾗｲﾊﾞ-のr7ｸﾜｯﾄﾞ9.5ﾟSと比較してﾂｱ-ﾊﾞﾅ-10.5ﾟSの方が左への曲がりが少なくﾊﾞﾅﾅﾌｯｸが出なくなりました｡
玉が右に出る事も無く次のﾗｳﾝﾄﾞが楽しみです｡
飛距離とﾌｪｱｳｪｲｷ-ﾌﾟ率は後に報告したいと思います｡