ロッサモンザ ITSY BISTY スパイダー AGSI+
ツアープロからのフィードバックを基に、ヘッドサイズを従来モデルより20%縮小。ムーバブル・ウエイト・テクノロジーを搭載したウイング部分も外周部に採用されたワイヤーフレームの直線上に配置し、コンパクトでラインの出しやすい形状を実現！USPGAツアープロに人気のクランクネックを採用し、世界最高峰ツアーで揉まれた人気パターが更に進化した！

バーナーPLUSドライバー
460ccのやさしい大型ヘッドにシリーズ最大となる重心角により、ボールのつかまりが向上。「BURNER」の飛距離をさらにPLUS！
バーナーPLUSアイアン
ワイドソールとアンダーカットキャビティ構造により、高弾道と安定性を確保。「BURNER」の飛距離にやさしさをPLUS！
ウィメンズ バーナー PLUS
女性専用の爽やかなカラーリングに女性のゴルフを楽にする高弾道で大きな飛びを実現！

バーナーフェアウェイ
「スタンダードロフト」と「ツアーロフト」の2タイプを用意。スタンダードロフトは従来モデルに比べ6%慣性モーメントがアップし、安定性が向上。ツアーロフトはコンパクトなヘッドで操作性が向上し、力強い弾道を実現。
バーナーレスキュー
デュアル・クラウン・テクノロジーにより、高い慣性モーメントとレスキュー史上最大の重心角を実現。つかまりのよい安定したショットを提供。

ツアープリファードアイアン
トラディショナルなフォルムに最先端の技術を融合。ストレートに近いオフセットと薄めのトップラインで構えやすさと高い操作性を。アンダーカットキャビティとインバーテッド・コーン・テクノロジーの相乗効果で高い安定性を実現した。
バーナー　フォージドアイアン
バーナーシリーズ待望の軟鉄鍛造モデル。トレーディングエッジを斜めにカットした独自のソールデザインで、様々なライでの抜けのよさを実現。

r7 Limited ドライバー
ムーバブル・ウェイト・テクノロジーですべてのゴルファーに最適弾道を提供した、r7シリーズもこのモデルが最後に！初期設定の1g、16gに加え4g、8gを標準装備。左右に約35y、上下に約1.5度の弾道調節が可能に。オーソドックスなヘッド形状と高級感のあるスモークIP仕上げを採用。また、プロ・上級者に人気の6種類のシャフトから選べ、より自分にフィットしたドライバーが選択可能になった。

r5 XL PLUS ドライバー TYPE D
r5 XL PLUS ドライバー TYPE N
r5 XL PLUSアイアン
r5 XL PLUS フェアウェイウッド
r5 XL PLUS ミッド
r5 XL PLUS レディス

ロッサ TP With AGSI + by KiaMaシリーズ
名匠KiaMaプロデュースのプレミアムパターが新登場！2008年10月より、世界に先駆けて日本で先行限定発売！S20-C Steel 100％削り出しのヘッドに、洗練されたブラックIP加工仕上げのヘッドデザイン。「AGSI＋」フェースインサートとしては初の304ステンレススチールを採用。柔らかい打感と繊細なフィーリングを実現した。

バーナージュニアシリーズ
ツアー仕様に共通するクラブコンセプトで、ドライバー・レスキュー・アイアン・パターを開発。次世代のゴルフシーンを担う子供たちに本物のクラブを提供。5歳〜7歳(推奨身長110cm〜130cm)を対象にした「Red シリーズ」と、7歳〜10歳(推奨身長125cm〜145cm)を対象にした「Silver シリーズ」の2種類を展開。

Z TP ウェッジ
好評のYグルーブがさらに進化、よりスピン性能が増した。さらに「スモークIP（イオン・プレーティッド）」仕上げで、太陽の反射を押さえ、アプローチへより集中できる。ツアーでもすでに活躍している。

スパイダー AGSI＋ ウーマン
女子プロにも大人気！ヘッドソールとグリップにアクセントとしてピンクを取り入れ、レディス専用モデルとして登場！
長尺・ジャンボグリップモデル
早くも2008年最高のパターとの声も出始めた「ロッサ　スパイダー」に48インチ使用の長尺モデルとジャンボグリップ装着モデルが追加発売！

r7 CGB　MAX レスキュー
ヘッドを三角形にすることで、最大級の慣性モーメントを達成。やさしい高弾道で大きな飛距離を実現。 バーナーシリーズで高く評価されている「スーパーファスト・テクノロジー」を投入。軽くスピーディに振り切れて飛距離もアップ！

Z TP ウェッジ
好評のYグルーブがさらに進化、よりスピン性能が増した。さらに「スモークIP（イオン・プレーティッド）」仕上げで、太陽の反射を押さえ、アプローチへより集中できる。ツアーでもすでに活躍している。

ツアーバーナードライバー
上下2重構造のデュアル･クラウン･テクノロジーで低重心を実現。高弾道、低スピンの打球を得ることができる。
ツアーバーナーTPドライバー
オープンフェースで、過酷な条件でのプレーが多いトッププレーヤー向けのTPモデル。
ツアーバーナーアイアン
キャビティバック構造で、幅広いソールながら、トレーディングエッジを削ることで、高い操作性を両立させた。

ロッサ モンザ スパイダー AGSI+
軽量なアルミニウムコア、後方サイドに飛び出したスパイダーウイング、さらにその先端に2つのMWTを採用することで、至上最大級の慣性モーメントを達成した。手にした瞬間から、誰もがその圧倒的な直進性を感じることができる。

XRドライバー
軽く振り切れる270gの軽さと、46.75インチという長尺で大きな飛距離性能を実現。さらにプレミアムの名にふさわしい上質なイオンプレーティング仕上げ。
XRフェアウェイウッド
大型ヘッドでやさしく飛ばせるフェアウェイウッド
XRレスキュー(ユーティリティー)
XRシリーズにレスキューが登場。フェアウェイウッドとアイアンのつながりが良い
XRアイアン
フェース厚2mmの肉薄設計で圧倒的な反発力を達成した。

ツアープリファード レッド
中弾道で飛ばす4ピースボール。
ツアープリファード ブラック
高弾道で飛ばす3ピースボール。新しく採用した""LDP""テクノロジーにより、最大飛距離に必要なスピン量の適正範囲を拡大し、アゲインストなどの外的条件の変化や、ミスヒット時にも飛距離のロスを最小限にとどめ、平均飛距離をアップできる。

ツアーバーナードライバー
上下2重構造のデュアル･クラウン･テクノロジーで低重心を実現。高弾道、低スピンの打球を得ることができる。
ツアーバーナーTPドライバー
オープンフェースで、過酷な条件でのプレーが多いトッププレーヤー向けのTPモデル。
ツアーバーナーアイアン
キャビティバック構造で、幅広いソールながら、トレーディングエッジを削ることで、高い操作性を両立させた。

ツアープロから競技志向の中上級者のアマチュアまで大ブレイクした名器「テーラーメイド Vスチール フェアウェイウッド」の後継機モデルが遂に2008年1月に発売される。過去最大の慣性モーメントとなる設計になっている。既にテーラーメイド契約の武藤俊憲プロなどが練習ラウンドで使用し、「拾いやすく、吹け上がらない強い弾道で飛んで行く」とコメント、早くも大ヒットの予感！

r7 CGB MAX ドライバー
テーラーメイド史上最大の弾道調整幅と大きな慣性モーメントを同時に実現した「トライアンギュラー・ヘッド」を搭載。
r7 CGB MAX フェアウェイウッド
3つのウエイト調整により、左右に最大で約22ヤードの幅での弾道調整が可能になった。
r7 CGB MAX アイアン
とわずか2.2mmの肉薄フェースにより、反発エリアをさらに拡大して最大級の反発係数値を達成。

バーナーEXボール
パワフルな飛びとスピンの超高速3ピースボール。 テーラーメイドの3ピースボールが4,000円以下で購入できるのは魅力です！
バーナー ボール
パワフルに飛ばす、超高速2ピースボール